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中正橋在民國26年興建，最初橋名川端橋，興建手法較傳統，俗稱「鋼板橋梁」，北市其他橋體幾乎找不到。因車流量日益增加，橋體擴建3次，形成特殊「老背少」橋體，並改名中正橋。

100年北市府體檢全市舊橋，中正橋耐震和防洪強度都達不到現有標準，評估須改建。但去年底有民眾向市府文化局提案，要求鑑定川端橋文資價值，文資委員會勘後一致建議保留中正橋。

北市文資委員認為，現代興建的橋梁，橋面都是用鋼筋混凝土焊接，但川端橋興建於日治時代，以鉚釘接起橋面鋼板，俗稱「鋼板橋梁」，現在從中正河濱公園自行車道向橋底望去，還可看到此結構。

北市文資委員指出，中正橋和川端橋合而為一，保有日治時代建築手法，在北市幾不復見，具有歷史價值，應保存橋體不要拆除。但新工處表示，類似川端橋的橋體，在中南部還有幾百座，「不足為奇」。

工務局長彭振聲說，鋼筋混凝土使用年限為50年，中正橋的橋齡78年，已超過使用年限，耐震能力不足，橋身高度也達不到200年防洪水位標準，交通動線又不佳，應以安全為最優先考量，拆除改建。

由於雙方不同調，文資委員要求工務局在保存文資和兼顧橋體安全下，擬出變通方案，預定3月17日再度舉行文資委員會討論。另外，工務局本周會就中正橋改建評估方案，和副市長林欽榮討論。

彭振聲說，他並非不重視文資，但「就算花幾10億墊高橋面防洪，橋墩都壞了，保存起來也沒意義」。本月將向市長柯文哲提出中正橋改建報告，由市長拍板決定。

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